有些车型是光长着一副"好卖"的脸，销量却一直不温不火。标致5008就是这样的一款车型，很多人有这样的疑惑：这款车外观不错，底盘也不错，内饰更是没得说，还是7座，问什么卖的不够好呢？不仅5008背着这样的疑惑，法系的其他车型也是面临着这样的问题。
其实单单从性价比上面来说，5008它并不算高。这款车最大的优势还是静态体验，例如科技感十足的内饰、超前的外观设计都是具备一些看点的，但是三大件比起主流的汉兰达、锐界等车型还是有着较明显的差距，东风PSA至今没有2.0T发动机是个硬伤，一台入门指导价格近19万的SUV用的还是"板车悬挂"（扭力梁非独立后悬）、全系前置前驱真的"大丈夫"？总的来说，20万以下的消费者更倾向于国产SUV车型，哈弗、传祺等都是不错的选择，也不输于5008，20万区间的有日系奇骏、CR-V等老牌"健将"，20万以上的预算，咬咬牙都去买汉兰达、途观L了，总的来看，处境相对尴尬，要么价格主打低一级的市场，要么配置就再升级。
搜狐汽车销量数据统计，在六月份5008仅仅是售出了712台，半年累计销量也才3100台左右，就算在7座SUV这一细分市场里，与一直叫好不叫座的"德系坦克"柯迪亚克相比，也是有不小的差距。
不过目前了解到，5008的优惠也是不小的，天津部分经销商给出的报价优惠，最高有5万降幅，入门价格来到16万区间，7座入门车型2019款 350THP 7座精英版不到17万，这也是标致对如今法系不受欢迎的大环境下，给消费者的一个积极回应。
价格来源于车主之家，仅供参考；图中最低价来自于天津，详情可咨询当地经销商哦~
外观上，5008与海外版车型保持一致，整体风格与国产4008非常相似，由于7座的5008需要更长的轴距，所以它有更加修长的车身，顶部造型平直，有利于给乘客优渥的头部空间。车身的长宽高分别为4670/1855/1650mm，轴距为2840mm，空间表现上达到了一个主流水平。尾部特特点在于极具品牌标识度的"狮爪"尾灯，内部采用的是LED光源。
内饰部分，大家对于标致的"科幻"内饰风格都不陌生，5008与4008几乎相同，可以根据个人喜好进行不同风格的切换。标配8英寸触控液晶屏，仅支持Carlife，在指导价为18.77万的入门车型上，缺少主动刹车、倒车影像、可开启全景天窗、电动后备箱、车顶行李架、无钥匙启动、无钥匙进入、液晶仪表盘、主副驾驶电动调节、LED远近光灯、自动头灯、自动空调等是让人比较遗憾的，低配车型的配置相比同价位车型确实没有任何优势。
动力上，与4008保持一致，搭载最大功率分别为167马力和204马力的1.6T/1.8T发动机，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
销量其实能说明很多问题，5008卖不好自有其道理。我们来看就是减配严重，更像是一个MPV的定位，实际上扭力梁非独立后悬常见的也是搭载于MPV车型上。我们真金白银买一辆车，主要就是看性价比，性价比高我们才乐意掏钱，性价比不高，我们就是一毛不拔的铁公鸡。不过5008也是有其独到的优势，比如说外观、内饰、乘坐空间、后备厢空间、行驶质感等，这些也是车主们选择它的主要理由。总的来说，如果你不太在乎越野素质什么的，单纯选择一辆气派的SUV用于城市通勤，5008还是一个不错的选择，而且目前价格也是有着不小的优惠。
不足：据车主口碑反应5008没有备胎比较失望；动力比较肉；没有标配LED大灯；刹车踏板太高；座椅不够舒服；悬架比较硬；配置较低。
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