被寮步秀到了!
事情是这样的,抽空 (摸鱼) 去寮步看车。
涨见识了。
从新车到二手车,从车管所到汽车配件,寮步汽车城啥都有。
回来后一查才知道,在高峰期, 寮步每3分钟便卖出1辆汽车 ; 东莞每卖出2辆汽车,就有1辆是在寮步售出的 。
寮步汽车产业 ,已经形成产业集群,是 东莞十大产业集群之一 。
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平均每个家庭1辆车
东莞人是有多爱买车~
汽车对东莞人有多重要,从数据上可以直观的看到。
据广东省汽车流通协会数据, 2021年底,东莞以约364万辆汽车保有量,排名广东第二 。
如果按第七次人口普查数据,东莞常住人口约1047万计算, 在2021年底,每100个东莞人中,就有约34.8人有车 。
也就是说, 每3个东莞人中,就有1个人有车 。如果再以3人为1个家庭估算,东莞平均每个家庭都至少有1辆车。 (不小心被平均到)
这还没完,同样来自广东省汽车流通协会数据, 2021年东莞汽车零售量约36万台,增长约21%,排在广东第三 。
如果按第七次人口普查数据,东莞常住人口约1047万计算, 仅在2021年,每100个东莞人中,就有约3.4个人买了新车 。
可见东莞人对汽车的必需。
随之而来的,是东莞巨大的新车市场和车后市场。
值得一提的是,据此前报道, 东莞一半的汽车销售市场,在寮步 。
每3分钟售出1辆车
寮步汽车销售,占东莞半壁江山
寮步的汽车产业, 起步于1996年 ,最早处于自由发展阶段。
得益于寮步,位处东莞地理几何中心的区位优势,寮步的汽车商贸得以逐步成长。
2003年,寮步 制定汽车行业发展规划 ,明确了汽车市场的发展方向和空间规划。
2003年国庆,位于寮步的 东莞国际汽车城第一间车行,东富车行正式开业 。
2009年3月,东莞成立了发展汽车产业工作小组,并把汽车产业作为首批重点扶持发展产业集群。
这也标志着寮步汽车产业集群正式拉开帷幕。
经过20多年的发展,寮步拥有汽车相关市场主体1300多家。
汽车年销量超过20万辆,产业规模近500亿元,年纳税额10多亿 。
寮步占东莞汽车销售市场超50%份额 ,汽车产业成为寮步一张亮丽名片。 (来源:南方都市报,截至2018年底数据)
寮步,已逐步建立了以 汽车销售为主、汽配销售为辅、整车装备和汽配生产环绕布局 的汽车产业格局。
寮步汽车产业布局
已成为东莞十大产业集群之一
其中包括:
以“ 东莞国际汽车城、百业国际汽配城、联合二手车交易中心、汽车饰品城 ”为配套的汽车销售为配套的汽车销售服务链。
以“ 永强汽车 ”为龙头的汽车制造产业链;
东莞国际汽车城:高峰期每3分钟销售1台汽车
占地约1300亩,建面约34万平,由寮步镇政府为投资主体打造。
已打造成集汽车销售、仓储、展销、维修、零配件、美容装饰、信息研讨、休闲观光为一体的大型汽车贸易城。
据报道,国际汽车城 拥有汽车销售企业130多家,年销售额超230亿元 。 (来源:东莞慧教育)
包括比亚迪、丰田、宝马、奔弛、保时捷等,基本市面上能看到的车品牌都有。
有多厉害,高峰期,在寮步,每3分钟便有一辆汽车被售出。 (2018年,寮步国际汽车文化节,3天热卖12600辆车,销售额超20亿元。来源:南方+)
在最近的 国庆假期,寮步各大车行,累计销量约4500台 ,总体销售额达7.2亿元,环比增10%以上。 (来源:寮步微视)
百业汽配销售城:华南地区最大的汽配城
占地约170亩,建面约15万平,由瓯江实业投资5亿打造。
其中汽车文化主题广场约1万平,拥有1100多间铺位。
入驻汽配销售600多家,年销售额50亿以上 (来源:东莞慧教育) , 曾先后荣获“ 中国十强汽配专业市场 ”等称号。
联合二手车交易市场:提供一站式机动车登记服务
位于国际汽车城商圈内,经营场地约6万平,展厅铺位约145个。
是东莞具有二手车市场经营资格的最大单位之一, 致力于打造成为东莞乃至华南地区最具规模的二手车交易市场 。 (来源:东莞市联合二手交易市场简介)
最难得的是,联合市场内设立了经广东省公安厅交通管理局、东莞市公安局交通警察支队等机动车主管部门批准成立的“联合机动车登记服务站”。
站内直接办理机动车查验、业务受理、现场选号制证, 真正实现车辆管理便民利民的机动车登记一站式服务 。
永强汽车:国内领先的特种车生产企业
东莞市永强汽车制造有限公司,于 1992年在寮步创立 。
经营范围涉及物流装备、应急救援与贸易等行业,主要产品有罐式车系列与消防车系列。
在 专用汽车制造领域 内,永强汽车是佼佼者。
是 国家专用汽车定点制造企业、国家消防汽车定点制造企业,研发了国内首台全铝合金运输罐车 。
并且曾在2019年,东莞题材大型纪录片《制造时代》登陆央视,其中重点讲述了永强特种汽车制造工艺的高标准、高水平。
此外,寮步还创建了 东莞市汽车技术学校 。
举办了多届 国际汽车文化节 。
东莞多镇发力汽车产业
紧随寮步,麻涌汽车产业迅速成长
不过寮步汽车产业仍需发力。
一是 新能源汽车的发展 ,不止影响了传统的汽车生产企业,同样影响着汽车的销售方式。
互联网思维、年轻化的客群,让汽车销售从线下也逐步走向线上。如何把握这种趋势,将线下线上结合,是传统的汽车商贸企业需要积极应对的一个课题。
二是汽车制造特别是 民用汽车制造龙头企业的缺失 。面对着如此大的消费市场,寮步乃至东莞还没有一家民用整车企业。
东莞也正在发力于此,在今年东莞全球招商大会中推出的六大标准产业片区,几乎 每一个产业片区中,都有新能源汽车相关的布局 。
多镇都在发力。
其中,最值得一提的是,麻涌。
麻涌与寮步,是目前东莞汽车产业基础最好的镇 。
以东莞新能源产业基地、港口海关物流 (华南最大汽车口岸——新沙港) 等优势, 麻涌汽车产业正在迅速成长 。
位于麻涌的 珠三角汽车博览中心 ,是东莞市重大项目、广东省重点建设项目。
经营范围涵盖汽车展销、二手车交易、零配件进出口、仓储物流、供应链金融、汽车文化、报废车拆解等板块。
其规划总建面约100万平, 是寮步汽车城的3倍 ,可同时入驻3000家企业。
此外,麻涌还签约了多家汽车制造相关企业。
其中于近期签约了投资20亿元的本特勒祥鑫合资项目, 将生产汽车车身结构及系统、汽车底盘零部件及系统 。
签约了投资16.5亿元的汇智云城项目,将建设以 新能源设备、汽车零部件为产业主题 的新型产业社区。
面对巨大的市场,面对行业新阶段,面对更多的竞争对手,我们希望东莞民用整车生产梦,还得是在寮步,还是在麻涌,或者其他镇街,早日实现~爱买买买车的东莞人,早日开上“东莞造车“~
来源:珠海看产业