风雨一任平生意，凭栏静听潇潇雨。北京下起了淅淅沥沥的小雨，周总终于还是提车了，一台奔驰E300L运动豪华，曜岩黑车漆搭配游艇蓝配色。在“56E”中间，周总并没有纠结太多，甚至都没去看A6L一眼，只是简单试驾了奔驰E和宝马5系。那么是奔驰E300L运动豪华表现如何呢？下面给诸位简单分享一番。
（2022款 二次改款 E 300 L 豪华型 运动轿车 指导价：49.88万元）
从虎头奔到SLS，周总对于奔驰有着不小的关注度，大多数的奔驰周总都能如数家珍。可惜，持续的疫情，漫长的居家办公，让周总觉得有时候折中是一个明智的选择。奔驰E立标很商务，但是不似S级的纯粹。所以选择了奔驰E运动豪华，星辉式的中网造型搭配硕大的三叉星徽，让人印象深刻。奔驰的造车功底，从外观设计便能体现出来，没有复杂的线条描绘，没有大量的镀铬修饰，真正的运动，只需要潜藏于内，布施于里。
奔驰E 300L的车身尺寸为5078x1860x1480mm，轴距3079mm。在空间这一块有着出众的表现。相比于S级更为硬朗的侧身曲线，E级的线条显得有些灵动。这五瓣式的轮辋设计，注入了些许动感，让人想起这是台E300L运动豪华。
E300L的车尾均是一个模样，平直的镀铬饰条点缀在小鸭尾下，点阵式LED尾灯朴实无华。双边双出排气，保留最为基础的格调，一抹亮色的饰条穿插其间，运动又优雅。
内饰的豪华营造，奔驰独一档。圣特罗佩蓝搭配玛奇朵米色的内饰色调，相得益彰。鸥翼式方向盘更是奔驰的独家设计，握感舒适，Nappa真皮的包覆还带有些许填充。开孔型岑木木饰，触感细腻，搭配多色氛围灯，营造出车内豪华质感。
高级皮革包覆运动型座椅，在支撑性和包裹感中间表现出奔驰的做工精细度，填充到位，倚靠合适，唯一问题可能是初次使用时，在车门内侧调节需要习惯，当然奔驰的老车主自然是习以为常。
后排的乘坐体验非常不错，在加长轴距之后，乘坐体验堪比头等舱。无论是后排座椅加热还是后排座椅记忆，都给人带去不少舒适感与沉浸感。
在动力方面，奔驰E300L搭载了一台直列四缸涡轮增压发动机，匹配ZF9AT变速箱。最大输出功率190kW，峰值扭矩370N·m，百公里加速6.9秒；底盘方面，前后均为多连杆配置，前置后驱的驱动，操控体验确实不错。在动态方面，油门踏板非常轻盈，底盘的质感表现意外，细碎滤震彻底，连续的坑洼也能极大程度上缓解，同时韧劲不散。但是高转速下，发动机的噪音明显能够感知到，二段加速略感迟滞，车机的助手不太灵敏，容易出现错误的指令。
最后： 整车在综合素质在线，并没有让人失望。相信不少选择奔驰E300L豪华运动的朋友，都是自己开车的车主，那么这款车确实符合其定位。目前，北京地区奔驰E300L豪华运动型，优惠11.52万元，裸车价仅需38.36万元，全款落地43万元。您觉得奔驰E300L豪华运动型表现是否符合预期？不妨说说您的看法吧。
