在泰国汽车市场，皮卡车占据了一半以上的市场份额。皮卡车在泰国相较于国内更加的自由，大街小巷都能看到皮卡的影子。同样与国内不同的是，皮卡在泰国既能拉货，又能拉人，有时候货箱里拉上10多人都可以穿梭自如。国人对此甚是羡慕。
而在中国，皮卡就有了很多的限制，首先货箱里肯定不能拉人，但凡拉人被交警查到了，罚钱是小事，严重的甚至有被拘留的可能性。其次，皮卡在很多城市的市区都不能通行，给很多人的交通带来了不便。再次，皮卡在国内属于货车，15年强制报废、一年一检没得跑。就这些条件便将很多人拒之皮卡的门外，对皮卡是又爱又恨。
但近两年来，中国有一类车型火了，这就是以皮卡为基础改装而成的皮卡房车。这种车不受市区通行的限制，可与小货车一样在市区内穿梭，而且拥有着30年的报废期。更吸引人的是，因为是房车，所以有着居住的性质。不管车主在什么地方，都可以满足他“随处住酒店”。而且，这类皮卡房车还拥有着极强的越野性能，能去普通房车去不了的地方。
以江西五十铃旗下的D-MAX单排车型为例，这款车拥有5.3米长的车身，货箱长达2.3米，轴距也达到3米，整备质量为1930kg，额定载货质量为940kg。重要的是，其动力强劲，在国产皮卡中，无不望其项背，它的最大功率达130kW，最大扭矩为430N•m。
这辆车就是于今年推出的江西五十铃D-MAX单排皮卡，该车强调高端性和舒适性。真皮座椅、多功能方向盘、GPS、中控彩色大屏、蓝牙、倒车雷达等配置一应俱全。其搭载的6AT自动变速箱，更是提供了如同轿车版的舒适和便利。
不过，与澳洲那些工具型的单排皮卡不同，这款皮卡19.48万元的定价决定了其不拉货，也不拉人，拉房车才是它的强项。 如果买了这样一辆单排皮卡，在拉个房车还真是想去哪儿玩就去哪儿玩，北上广还真不用买房了。但是，笔者希望能看到国内皮卡市场中价格更实惠的工具型皮卡越来越多，最大化单排皮卡的多用途属性，既可成为拉货好手，也可以成为房车的最佳伴侣。
