在泰国汽车市场,皮卡车占据了一半以上的市场份额。皮卡车在泰国相较于国内更加的自由,大街小巷都能看到皮卡的影子。同样与国内不同的是,皮卡在泰国既能拉货,又能拉人,有时候货箱里拉上10多人都可以穿梭自如。国人对此甚是羡慕。
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而在中国,皮卡就有了很多的限制,首先货箱里肯定不能拉人,但凡拉人被交警查到了,罚钱是小事,严重的甚至有被拘留的可能性。其次,皮卡在很多城市的市区都不能通行,给很多人的交通带来了不便。再次,皮卡在国内属于货车,15年强制报废、一年一检没得跑。就这些条件便将很多人拒之皮卡的门外,对皮卡是又爱又恨。
但近两年来,中国有一类车型火了,这就是以皮卡为基础改装而成的皮卡房车。这种车不受市区通行的限制,可与小货车一样在市区内穿梭,而且拥有着30年的报废期。更吸引人的是,因为是房车,所以有着居住的性质。不管车主在什么地方,都可以满足他“随处住酒店”。而且,这类皮卡房车还拥有着极强的越野性能,能去普通房车去不了的地方。
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以江西五十铃旗下的D-MAX单排车型为例,这款车拥有5.3米长的车身,货箱长达2.3米,轴距也达到3米,整备质量为1930kg,额定载货质量为940kg。重要的是,其动力强劲,在国产皮卡中,无不望其项背,它的最大功率达130kW,最大扭矩为430N•m。
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这辆车就是于今年推出的江西五十铃D-MAX单排皮卡,该车强调高端性和舒适性。真皮座椅、多功能方向盘、GPS、中控彩色大屏、蓝牙、倒车雷达等配置一应俱全。其搭载的6AT自动变速箱,更是提供了如同轿车版的舒适和便利。
不过,与澳洲那些工具型的单排皮卡不同,这款皮卡19.48万元的定价决定了其不拉货,也不拉人,拉房车才是它的强项。 如果买了这样一辆单排皮卡,在拉个房车还真是想去哪儿玩就去哪儿玩,北上广还真不用买房了。但是,笔者希望能看到国内皮卡市场中价格更实惠的工具型皮卡越来越多,最大化单排皮卡的多用途属性,既可成为拉货好手,也可以成为房车的最佳伴侣。