文/君剑
马上，第14届中国航展就要和我们见面了，这一次航展阵容强大，将有丰富多样的展品亮相。
而据媒体报道， 我国自主研发的新型整体式固体火箭发动机已经运到了珠海航展现场，这台发动机的最大亮点，就在于推力可以达到500吨，为目前全球第一的水平。
资料显示，新型发动机由航天科技集团四院负责研究，发动机的直径达到了3.5米，可以装药150吨，仅从外观来看，就能感受到新型发动机的“气场”有多大。
去年10月份的时候，《人民日报》就曾报道了新发动机在陕西西安成功试车的消息，航天四院大推力固体发动机总师王健儒谈及这一成果时表示，相关成果打开了研发千吨级推力固体发动机的通道，未来我们的技术将进一步发展，火箭的动力选择将会更多。
也就是说，500吨推力虽然已经是全球第一，但仍然只是我们的“小目标”，下一个目标应该是1000吨级，并且还会不断提升。航天四院正研究发动机分段技术，预计推力就能突破千吨目标。
而本次亮相的500吨级发动机，已经是融入了大量领先技术，包括高压强总体设计、高性能纤维复合材料壳体、超大尺寸喷管等，各方面技术水平都是领先全球的存在。
（长征五号B发射现场）
众所周知，火箭推力的提升，对于人类太空探索事业的发展有至关重要的意义，因为只有推力足够大，才能将足够多的载荷送入太空。
在这方面，即使是美俄之间也保持有密切的合作，美国的“宇宙神-5”运载火箭就采用俄罗斯的RD-180液体燃料火箭发动机提供动力，RD-180能够提供的推力在400吨左右，而像RD-180这样的型号，已经是推力非常大的存在了。
（RD-180发动机）
最近，我国发射了第三个空间站实验舱“梦天”。负责“梦天”发射的就是长征五号B运载火箭，在近地轨道范围内，长征五号B的运载水平为25吨，能够满足23吨发射重量“梦天”的要求。
像长征五号B这样的火箭，已经是“大力士”了，这台火箭主要采用液氧煤油发动机，每台发动机推力为120吨，一共有8台发动机提供动力，压强相当于500个大气压，能提供累计1000吨以上的推力。
（“梦天”与中国空间站交汇）
显然，如果单台火箭发动机的推力更大，那么未来我们的火箭动力方案就会更加丰富，而火箭的推力就能够进一步得到提升。
值得关注的是，因为火箭发动机技术还和弹道导弹技术相关，所以能够研发出来的国家并不多，一般也不能指望技术共享。
所以，我国的火箭发动机技术，完全是依靠自主研发，在几代人辛苦努力的基础上，一点一滴研究出来的。
我们今天看到的发动机，就是我们国家的科研人员耗费无数个日夜努力攻关的成果。
而这一切，也是我们国家走向富强繁荣的一项成就。
